Ностальгическая поездка по авинурмеской музейной железной дороге удлинится до километра

Если современное железнодорожное строительство опирается во многом на техническую мощь, то при строительстве узкоколейной железной дороги применяется много ручного труда.

ФОТО: Матти Кямяря / Põhjarannik

"Это стройка века. Я железно уверен, что в этом веке в Эстонии никто больше не будет строить узкоколейную железную дорогу", - уверен член Авийыэского общества Энно Страусс, один из руководителей восстановления авинурмеской узкоколейки.

Восстановление исторической железной дороги началось в Авинурме в 2001 году, когда построили ее первые 113 метров. Затем участок увеличили до 178 метров. И вот уже третью неделю идут строительные работы, чтобы на поезде можно было проехать целый километр. "Восстановление началось, когда Авинурме был еще частью Ида-Вирумаа. Самые большие труды и боль достались Ида-Вирумаа, а почивать на лаврах сможет Йыгевамаа", - отмечает Энно Страусс.

Строителя железной дороги "Go Track" нашли в самом центре Эстонии - в Тюри, где в свое время тоже имелась узкоколейка.

НАВЕРХ