Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
:format(webp)/nginx/o/2017/12/20/7424561t1h0fdc.jpg)
:format(webp)/nginx/o/2019/06/01/12219286t1h4186.jpg)
Идавирусцы, прошлой весной поверившие выданному тогдашним министром экономики и инфраструктуры Кадри Симсон векселю, что в 2025 году от Йыхви до Нарвы можно будет ездить по четырехрядному шоссе, остаются с носом.
Три входящие в правительство партии договорились о крупнейших денежных расходах государства в опубликованной на этой неделе стратегии госбюджета на 2020-2023 годы. В ней нет даже признаков того, что правительство собирается вложить хотя бы один евро в перестройку шоссе Йыхви - Нарва в четырехрядное.
Сроки переносятся
Среди крупнейших работ на шоссе Таллинн - Нарва названы только строительство дорожного узла в Вяо под Таллинном и расширение участка шоссе Хальяла - Ааспере в Ляэне-Вирумаа. Из крупнейших дорожно-строительных работ в Ида-Вирумаа указан ремонт проходящей по улицам Раху и Кереса в городе Нарва транзитной дороги, на который истратят 8 миллионов евро.
В соглашении трех властных партий не предусмотрено также выделение денег на строительство второго этапа силламяэского дорожного узла, запланированного в государственной программе развития и содержания дорог на 2022 год.
Руководитель отдела шоссе и железных дорог Министерства экономики Айн Таттер отметил, что министерство получило от правительства задание представить к ноябрю этого года программу содержания госдорог на 2021-2030 годы, в которой будут отражены планы перестройки основных госшоссе в четырехрядные. "В вышеуказанной программе более конкретно отразят также планы деятельности по развитию шоссе Йыхви - Нарва", - ответил он на вопрос "Северного побережья", почему министерство отступило от плана перестройки этого участка шоссе в четырехрядный к 2025 году.
Симсон с уверенностью обещала 2025 год
Предыдущий министр экономики и инфраструктуры и одна из ведущих фигур Центристской партии Кадри Симсон подтвердила весной прошлого года "Северному побережью", что стоявшая десять лет на повестке дня, но постоянно откладывавшаяся перестройка участка шоссе между Йыхви и Нарвой в четырехрядный будет выполнена государством к 2025 году. Она отметила также, что на это потребуется около шести лет, а это значит, что для выполнения данной задачи работы должны были начаться уже в этом году.
РИХО БРЕЙВЕЛЬ:
В понедельник возьму Мартина (Хельме) за пуговицу.
- Я по-прежнему верю, что мы уже в 2025-2026 году сможем добираться до Нарвы по четырехрядной дороге, но для этого необходимо правительство, содействующее таким шагам, - повторила она свое обещание прошлой осенью. Входящие сейчас в правительство Центристская партия, EKRE и "Isamaa" перед выборами в Рийгикогу тоже поддерживали перестройку в четырехрядное всего шоссе Таллинн - Нарва.
По оценке Департамента шоссейных дорог, на перестройку в четырехрядный участка шоссе между Йыхви и Нарвой потребовалось бы около 200 миллионов евро.
Брейвель возьмет Хельме за пуговицу
Ида-вируские самоуправленческие деятели, а также выбранные отсюда в Рийгикогу депутаты возмущены переносом выполнения этого обещания. "Это достойно сожаления", - отметила председатель Ида-Вирумааского союза самоуправлений и тойлаский волостной старейшина Эве Эаст. Она вместе с йыхвиским волостным старейшиной Максом Кауром отправила нескольким министрам письмо, в котором выражается желание, чтобы начаты были работы по расширению шоссе.
- В понедельник возьму Мартина (Хельме) за пуговицу, - пообещал избранный в Рийгикогу от Ида-Вирумаа по списку EKRE Рихо Брейвель взяться за входящего в его партию министра финансов.
По его словам, надо бы сразу приступить к проектированию расширения участка шоссе между Йыхви и Нарвой. "Только это уже потребует несколько лет. А когда вопрос денег будет решен, то можно было бы сразу приступить к строительству".
Председатель парламентской группы поддержки Ида-Вирумаа и член финансовой комиссии Дмитрий Дмитриев сказал, что фракция Центристской партии в понедельник начнет обсуждать, почему часть объектов оказались невключенными в стратегию госбюджета. "Там имеется много вопросов", - отметил он.
По мнению Дмитриева, в течение ближайших четырех лет все же возможно начать стройку, если государство решит взять для этого заем.