:format(webp)/nginx/o/2020/11/13/13474650t1h453e.jpg)
Перед проходившими четыре года назад парламентскими выборами большая часть баллотировавшихся в Ида-Вирумаа кандидатов использовали для получения поддержки избирателей две крупные темы. Одна из них - строительство четырехполосного шоссе между Йыхви и Нарвой, вторая - необходимость направлять обратно в Ида-Вирумаа значительно большую долю налогов по окружающей среде, собираемых государством с действующих здесь предприятий.
Четырьмя годами позже никакого продвижения по обеим темам, к сожалению, не произошло. Хотя все пять крупнейших партий в течение этих лет у власти побывали. В случае четырехполосного шоссе на неопределенное будущее отложено также строительство первого запланированного десятикилометрового участка.
В части эконалогов новоиспеченный министр окружающей среды соцдем Мадис Каллас выходил с инициативой прошлой осенью, но, как выясняется теперь, коалиционные партнеры шустро подавили ее, как опасное возгорание.
Главная идея экологических налогов - уменьшить причиняемый промышленностью ущерб. И ведь очевидно, что большая часть этого ущерба образуется в ближайших окрестностях этой самой промышленности. Поэтому и трата собранных в виде экологических налогов денег в Ида-Вирумаа, где действуют предприятия, являющиеся крупнейшими в стране плательщиками этих налогов, должна быть делом логичным, справедливым и целесообразным. Но доказать это очень трудно.
С какими тезисами касательно вопросов местной жизни выступят перед ида-вирускими избирателями кандидаты партий в рамках предвыборной кампании ныне?
/nginx/o/2020/02/04/12914421t1h1386.png)