Волость Алутагузе хочет помочь вывести суда на реку Нарва

Для порта Васкнарва очень важно, чтобы суда могли с Чудского озера следовать в нарвском направлении. Фото: Matti Kämärä / Põhjarannik

В рамках строительства нового мола в Нарва-Йыэсуу волость Алутагузе планирует открыть водный путь из Васкнарвы в порт Кулгу.

Когда-то корабль ходил из Тарту в Нарву четыре раза в день, говорит Таави Вогт, управляющий Васкнарвским портом.

Сегодня суда не могут пройти дальше Васкнарвы в нарвском направлении.

- Мы имеем дело с самой большой рекой в Эстонии, которая не является судоходной - это абсурд!

Забитые фильтры нужно почистить

В эстонское время корабли могли ходить по фарватеру реки Нарвы, поскольку граница, согласно Тартускому мирному договору, проходила на другом берегу реки. Сегодня согласованная контрольная линия проходит по судоходному фарватеру, и этот водный путь не может быть использован, потому что суда просто не могут протиснуться между большим островом Пермискюла и временной контрольной линией.

Двигаться с другой стороны острова не позволяют рифы. Как их обойти - ключевой вопрос для нового водного пути.

Другой, еще более серьезной проблемой является устье реки Нарвы: между старыми поперечными дамбами, построенными 90 лет назад, образовались огромные наносы песка и ила.

В 1924 году в Васкнарве произошло сильное наводнение. Наводнения в Причудье создавали проблемы и в других местах, поэтому нужно было что-то предпринимать. Решением стало углубление дна реки и строительство поперечных дамб, чтобы направить поток воды в середину реки и ускорить его.

Три поперечные дамбы были построены на берегу реки со стороны Васкнарвы после углубления песчаной отмели, чтобы ускорить течение и предотвратить песчаные наносы, а четвертая плотина была предназначена для направления потока воды.

- Плотины были построены как фильтры, чтобы вода не заносила реку песком. Эти фильтры теперь забиты и больше не задерживают наносы, поэтому необходимо разработать план очистки, - объясняет Вогт.

Порт также нуждается в акватуристах

О плане открытия судоходства по реке Нарве говорили еще в начале строительства порта Васкнарва.

В то время российские туристы также рассматривались как теоретическая дополнительная возможность. Была даже идея создания упрощенного пункта пересечения границы для пешеходов. Дальше этого дело не пошло, а теперь, конечно, и смысла нет.

- Доходы порта складываются из двух частей: примерно пятая часть поступает от аренды лодочных причалов и платы за пользование стапелем, четыре пятых - с суши, то есть от туристов, потребляющих услуги. Чтобы туристов хватало, они должны прибывать также по воде. А река Нарва сейчас является совершенно неиспользуемым ресурсом, - говорил Вогт полтора года назад. 

Мы имеем дело с самой большой рекой в Эстонии, которая не является судоходной - это абсурд!

Таави Вогт, 
управляющий Васкнарвским портом

Если бы суда могли двигаться, это стимулировало бы развитие бизнеса вдоль реки. Таким образом, это не только интерес порта Васкнарва и волости Алутагузе, влияние было бы значительно шире.

Так, волость Алутагузе участвует в качестве партнера в проекте развития сети водных путей и туристического бизнеса ида-вируского региона, основной целью которого является строительство нового мола в Нарва-Йыэсуу.

Извлеченный материал может быть использован

Стоимость проекта составляет четыре миллиона евро, из которых три миллиона поступят в виде поддержки от Европейского союза, а один миллион возьмут на себя самоуправления. 80% денег предназначены для инвестиций, 20% - для так называемой мягкой деятельности.

Именно в рамках этих мягких мероприятий по инициативе волости Алутагузе исследуются возможности судоходства реки Нарвы, составляется проект и оценивается воздействие деятельности на окружающую среду. Очень важно найти решение по очистке устья реки от песка или частичному удалению наносов между насыпями.

- Если говорить об очистке устья реки, то исследование должно прояснить, что за материал там находится, - говорит Таави Вогт. - Может, его возможно использовать, например, в строительстве. Если будет рынок для этого материала, общая стоимость работ перестанет быть столь важной, и часть денег можно будет вернуть за счет продажи извлеченного материала. Это, несомненно, также повысит интерес предпринимателей к объекту.