Железнодорожные переезды в Ида-Вирумаа будут оборудованы шлагбаумами

На переезде у Вируской тюрьмы на дороге Йыхви-Куремяэ в настоящее время установлены только светофоры, а к началу следующего года появятся также шлагбаумы. Фото: Peeter Lilleväli / Põhjarannik

Железнодорожные переезды в Ида-Вирумаа должны быть к следующему году оборудованы автоматическими шлагбаумами, так как скорость пассажирских поездов растет и риски на переездах возрастают.

"Eesti Raudtee" модернизирует автоматические системы на 123 переездах по всей Эстонии. В Ида-Вирумаа, начиная с Сонда, будет модернизировано 17 переездов.

На 15 железнодорожных переездах по всей Эстонии будет применено решение с четырьмя шлагбаумами. Это новое для Эстонии решение: с каждой стороны пути будет по два шлагбаума, полностью перекрывающих дорогу. Пять таких решений будет внедрено на линии Таллинн-Тапа, пять - на линии Тапа-Тарту и пять - на линии Тапа-Нарва.

Длина зоны доступа зависит от местоположения

- Это нововведение является частью инвестиционного плана "Eesti Raudtee" по улучшению качества железнодорожной инфраструктуры, контроля движения и безопасности. С 2021 года мы модернизируем автоматику переездов со шлагбаумами, - рассказал руководитель службы безопасности "Eesti Raudtee" Тарви Вийсалу.

"Мы также много сотрудничали с местными самоуправлениями с целью строительства туннелей, чтобы сделать движение более безопасным", - добавил Вийсалу.

Шлагбаумы работают с помощью автоматики. Длина зоны приближения к железнодорожному переезду должна учитывать максимальную скорость поездов и минимальную скорость транспортных средств, установленную в этом районе, но не менее 8 км/ч, а также максимально допустимую длину транспортных средств, которая составляет 24 метра. Точное количество рассчитывается индивидуально для каждого переезда. 

Впервые на переходах установят четыре шлагбаума

• Согласно постановлению Министерства климата, вступившему в силу в 2023 году, на железнодорожных переездах с высокой интенсивностью движения и скоростью поездов должны быть установлены полноценные шлагбаумы, а некоторые из них должны быть разноуровневыми. Решение с четырьмя шлагбаумами является требованием технического регламента эксплуатации железной дороги, если скорость движения поездов превышает 141 км/ч.
• Решение с четырьмя шлагбаумами будет применено на 15 железнодорожных переездах: в пяти случаях - на линии Таллинн-Тапа, в пяти - на линии Тапа-Тарту и в пяти - на линии Тапа-Нарва. Стоимость такого решения составляет около 180000 евро на переезд.

По словам Тарви Вийсалу, за последние 30 лет количество несчастных случаев на инфраструктуре и железнодорожных переездах "Eesti Raudtee" в целом значительно снизилось.

Причина - скорость поездов, а также умные устройства

- Инвестиции в туннели, ограждения и железнодорожные переезды улучшили техническое состояние переездов и снизили риски безопасности при пользовании железнодорожным транспортом общего пользования. В настоящее время мы находимся в новой ситуации, когда риски несчастных случаев при пересечении железных дорог возрастают в результате все более частого и быстрого движения пассажирских поездов и все более широкого использования интеллектуальных устройств, наушников, самокатов и гироскутеров, которые отвлекают участников дорожного движения. Именно поэтому одной из стратегических целей "Eesti Raudtee" является повышение безопасности железнодорожных переездов и пассажиров при посадке в поезд, - сказал Вийсалу.

Он добавил, что повышение мер безопасности связано также с намерением увеличить скорость движения пассажирских поездов до 160 км/ч и с увеличением количества пассажирских поездов.

Для обновления переездов АО "Eesti Raudtee" заключило договор на сумму 14,6 миллиона евро с испанской компанией "Ingeniería y Control Ferroviario". Работы включают в себя электрификацию, выпрямление и обновление путей, модернизацию систем управления движением, а также установку оборудования безопасности в виде шлагбаумов и светофоров на переездах. В рамках договора также будет модернизировано оборудование автоматизации на 123 железнодорожных переездах инфраструктуры "Eesti Raudtee".