На железной дороге грядут большие перестройки, Ору получит новую станцию

В ходе строительных работ выполнят также спрямление линии Йыхви-Ору. Фото: Peeter Lilleväli / Põhjarannik / Arhiiv

AО "Eesti Raudtee" и ТОО "GoTrack" заключили договор на 17,5 миллиона евро с целью выполнения спрямлений и перестройки станций на железнодорожной линии Тапа-Нарва. Железнодорожные работы необходимы, чтобы создать предпосылки для увеличения предельной скорости до 160 км/ч и электрификации железнодорожной линии Тапа-Нарва.

В объем строительных работ входят два спрямления главной железной дороги на перегонах между станциями Тапа-Кадрина, Пюсси-Кохтла и Йыхви-Ору, а также капитальный ремонт железной дороги на перегоне Солдина-Нарва.

- Для того чтобы создать предпосылки для строительства контактной сети, надо выполнить некоторые перестройки рельсовых дорог на станциях Раквере, Сонда, Кивиыли, Кохтла, Йыхви, Солдина и Нарва. На этих железнодорожных станциях демонтируют расположенные перед мачтами контактной сети рельсовые пути и заменят каркасы некоторых станционных путей, - прокомментировал руководитель строительный службы АО "Eesti Raudtee" Имре Рейпыльд.

На станциях Кадрина, Ваэкюла, Кабала, Пюсси, Ору и Аувере заменят существующие стрелки на главных путях стрелками на бетонных брусах, чтобы обеспечить более быстрый проезд через эти станции. На станции Ору в связи с повышением скорости построят между путями новую платформу для ожидания поездов длиной 100 м и с более широкой зоной безопасности, а также защищающий от непогоды павильона ожидания. Тут появится также новая парковка "паркуйся и путешествуй" с автобусной остановкой.

Для реализации проекта приобрели в собственность дополнительно около 18,2 га земли. "Процесс приобретения земель закончен, все необходимые для спрямлений земли на сегодня находятся в собственности государства. На самом крупном спрямлении на перегоне Пюсси-Кохтла закончены также работы по вырубке леса. Выданы все необходимые разрешения на строительство, то есть созданы все предпосылки для начала строительных работ", - добавил Рейпыльд.

- Модернизация линии Тапа-Нарва является для нас как для строителя железной дороги интересным и технически сложным вызовом. Наши работы охватят как капитальный ремонт железной дороги, так и перестройку станций. Кроме того, работы нужно будет запланировать и осуществить в течение узких временных окон, деля район работ с другими строительными предприятиями, которые в это же время будут строить контактную сеть. Мы готовы приступить к работам в соответствии с оговоренным графиком, чтобы проект был осуществлен качественно и своевременно, позволив обеспечить более быстрые, безопасные и экологичные пассажироперевозки на железной дороге, - прокомментировал руководитель "Go Track" Кальви Пукка.

Убираемые с главных дорог рельсы и шпалы будут повторно использовать на станционных второстепенных путях, где амортизированные конструкции заменят бывшими в употреблении железобетонными каркасами. Для гарантии безопасности в районах плотной заселенности установят ограждения, чтобы исключить выход посторонних лиц на рельсовые пути. Выполнение главных строительных работ запланировано на 2025-2026 годы.