/nginx/o/2020/02/04/12914421t1h1386.png)
/nginx/o/2023/11/28/15748370t1h39f8.jpg)
Во вторник правительственная комиссия по дорожному движению провела заседание, на котором, среди прочего, было дано разрешение на движение по дорогам Эстонии более длинных автомобильных составов.
В то время как максимальная длина автомобильного состава на дорогах Эстонии в настоящее время составляет 18,75 метра, по новым правилам будет разрешено движение автомобильных составов длиной до 25,25 метра со стандартными прицепами.
- Разрешение движения более длинных автомобильных составов поможет сделать грузовые перевозки более эффективными и экологичными. Тот же объем товаров можно будет перевозить за меньшее количество рейсов, что означает меньше выбросов, меньше пробок на дорогах и более низкие расходы для предприятий и потребителей, - сказал министр инфраструктуры Кулдар Лейс. - Комитет в принципе одобрил изменения. Далее необходимо изменить законодательство, и, предположительно, в первой половине следующего года по нашим дорогам смогут ездить более длинные автомобильные составы.
В целях обеспечения безопасности более длинные автомобильные составы будут допускаться на дороги только на основании специального разрешения и только на определенных маршрутах, где это позволяют дорожные и дорожные условия. Условия специального разрешения включают дополнительные технические требования к маркировке транспортного средства, удельной мощности, шинам и экологическим стандартам. Кроме того, выдающий специальное разрешение имеет возможность устанавливать временные и временные ограничения и т.д.
Дорожный комитет также получил обзор нового проекта программы безопасности дорожного движения на 2026–2035 годы. Цель программы - значительно сократить количество смертей и серьезных травм на дорогах. Если в 2022–2024 годах в среднем погибало 59 человек (в том числе 69 в 2024 году), то согласно новой цели к 2035 году в дорожном движении должно погибать не более 22 человек в год, а количество серьезно раненых не должно превышать 272 человек. Долгосрочная цель заключается в том, чтобы к 2050 году в Эстонии больше не гибли люди в дорожном движении. Одним из главных приоритетов программы также являются уязвимые участники дорожного движения - к 2035 году в дорожном движении больше не должно гибнуть ни детей, ни пешеходов, как и предполагалось.
По словам министра инфраструктуры, для существенного улучшения безопасности дорожного движения необходимо как изменение поведения людей на дорогах, так и развитие инфраструктуры. "Мы решили увеличить постоянное финансирование на содержание дорог не менее чем на 60-70 миллионов евро в год. В качестве первого шага мы выделим в этом году дополнительно 97 миллионов евро. Они пойдут на основные сетевые дороги в направлениях Таллинн-Пярну-Икла и Таллинн-Тарту, а также на небольшие дороги и обновление дорожной разметки. Цель - обеспечить более безопасные и долговечные дороги по всей стране", - добавил министр.
Комитет по дорожному движению поддержал направление программы по безопасности дорожного движения на координационный раунд, после чего министр инфраструктуры представит ее правительству для утверждения.