Строительство аэродрома под Нарвой стало делом четырех ближайших лет

Илья Смирнов
Строительство аэродрома под Нарвой стало делом четырех ближайших лет
Facebook Messenger LinkedIn OK Telegram Twitter
Comments
Летное поле Олгина рядом с Нарвой.
Летное поле Олгина рядом с Нарвой. Фото: Ilja Smirnov / Arhiiv

Сделан первый шаг для превращения старого летного поля под Нарвой в хороший аэродром малой и бизнес-авиации. Есть уверенность, что новая взлетно-посадочная полоса уже в 2025 году примет первые чартеры с деловыми людьми из крупных корпораций.

Власти Нарва-Йыэсуу занялись детальной планировкой территории летного поля Олгина в деревне Солдина, что рядом с Нарвой. Планировка затронет приблизительно 140 гектаров земли. Соответствующее решение приняло городское собрание.

Цель составления детальной планировки - строительство летного поля для прибывающих из Эстонии и из-за границы самолетов, вертолетной посадочной площадки, коммуникаций, служебного здания, в том числе для погранконтроля.

На аэродроме появится взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием длиной 1600 метров, плюс по двести резервных метров гравия с обоих концов полосы.

Ныне имеющееся летное поле Олгина не имеет инфраструктуры, чтобы круглогодично принимать самолеты малой и бизнес-авиации. Прежде всего, нет взлетно-посадочной полосы с жестким покрытием и подходящей длины. Сегодня размеченная знаками на траве полоса в длину 600 метров. В таком состоянии летным полем пользуются по назначению в основном только нарвские парашютисты в теплую половину года.

В новом виде аэродром получит также новую логистику: здание и перрон разместятся к югу от взлетно-посадочной полосы, а не с севера, как сейчас. Заезд наземного транспорта будет осуществляться не с шоссе Таллинн - Нарва, а по второстепенной дороге.

На составление детальной планировки, анализ влияния аэродрома на окружающую среду, геодезическое исследование и прочие подготовительные работы потратят до 80000 евро. Их источником станет, по словам мэра Нарва-Йыэсуу Максима Ильина, Союз самоуправлений Ида-Вирумаа. Все подготовительные работы реально сделать за пару лет.

Строительство новой аэродромной инфраструктуры под Нарвой предварительно оценено в 1,5-2 миллиона евро с учетом последних подорожаний на строительном рынке.

Услуга для корпораций

Развитие летного поля Олгина упомянуто в программе развития Нарва-Йыэсуу до 2025 года. Там об этом говорится в контексте продвижения курортного края в сотрудничестве с предпринимателями, некоммерческими организациями и еврофондами. В контексте развития транспортной инфраструктуры об этом сказано в бизнес-плане развития Ида-Вируского уезда до 2030 года и дальше. Этот план составлен в 2021 году при участии Минфина по заказу Фонда развития промышленных зон Ида-Вирумаа (IVIA).

IVIA, строящий в Нарве огромный промышленный парк, выступает главным лицом, заинтересованным в новом аэродроме. Член правления Теэт Куусмик рассказывал в прошлогоднем интервью "Северному побережью", что все больше предпринимателей говорят о необходимости привести в порядок летное поле под Нарвой: "Предприятиям часто нужно быстро доставить небольшим спецрейсом специалистов".

О важности круглогодично действующего аэродрома говорили в апреле 2021 года при анонсировании нового суперзавода международного холдинга "Аquaphor" в Нарве и Нарва-Йыэсуу. "Вклад Нарва-Йыэсуу в сотрудничестве с IVIA состоит прежде всего в том, чтобы всеми возможными средствами способствовать процессу развития аэропорта Олгина", - заявлял мэр Максим Ильин.

Куусмик и сегодня подтверждает, что аэродром - очень важный для корпораций фактор при принятии решений о больших производственных инвестициях.

- Именно со стороны предпринимателей пришло пожелание о такой услуге. Это оказалось узким местом, которое надо устранить, чтобы можно было сделать наш регион интересным местом для больших корпораций, - сказал Куусмик в комментарии о том, почему в IVIA занялись вдобавок к промпаркам также развитием аэродрома.

Европейские и государственные деньги

При планировании аэродрома на административные вопросы отводится, по словам Куусмика, два года. Вместе с этим предстоит решить вопрос о передаче ныне государственной земли летного поля в распоряжение IVIA. Параллельно будут найдены деньги для финансирования строительства.

- Цель - максимум за четыре года достичь того, что у нас там уже будет асфальтированная взлетная полоса, административное здание и все коммуникации. То есть будет готовность принимать круглогодично малые самолеты, - оптимистично заявил Куусмик.

Он не стал прогнозировать, откуда поступят деньги на строительство. Найти их предполагают в европейских фондах, чьи программы поддержки откроются в 2022-2023 годах.

Мэр Нарва-Йыэсуу Максим Ильин сказал, что верит в реализацию этого проекта. Прямого денежного участия самоуправления не предполагается.

- Когда в апреле 2021 года мы подписывали договор о намерении сотрудничества с "Аquaphor", министр экономики и предпринимательства Андрес Сутть сказал, что для правительства не будет проблемой выделить полтора-два миллиона на развитие инфраструктуры аэродрома. Думаю, что в совместной работе с IVIA этот проект мы реализуем за ближайшие два-четыре года, - сказал Ильин.

Близость к России вызывает вопросы

Теэт Куусмик уверен, что близость аэродрома к границе с Россией - четыре километра по прямой - не наложит дополнительных ограничений на полеты малой и бизнес-авиации. Сложности были бы с большими пассажирскими самолетами, но о таком речи не идет.

Также нет предпосылок к тому, чтобы аэродром рядом с государственной границей и внешней границей НАТО стал аэродромом т.н. двойного назначения, то есть пригодным для нужд военных. Куусмик заявил, что ничего такого не планируется, а Министерство обороны не имеет никакого отношения к проекту. "Мы не занимаемся военными вещами, а только привлекаем новых предпринимателей в регион, поэтому сегодня нет никакого желания делать аэродром двойного назначения".

Другое назначение аэродромной территории в Олгина на самом деле планируется: там же построят площадку для учебного автовождения, а также для занятий авиамоделизмом, ведь сегодняшнее летное поле активно используется нарвскими авиамоделистами.

- Мы хотим, чтобы эта территория была не только взлетно-посадочной полосой, а еще имела другие интересные подходящие функции, - добавил Куусмик.

Ключевые слова

Читать также

Наверх